侧面整体轮廓不变，凌厉的腰线由前翼子板勾勒出来，以上扬走线延伸至尾灯，让车身呈现出俯冲姿态，增强动感效果。主要的变化是取消了旧款的悬浮式车顶造型，让D柱和尾窗立呈现出来，而车顶末端和尾翼则变成黑色的隐藏式布局。因为D柱与A柱有着近乎对称的倾斜度，因此整个车顶的流畅度依然很高，美观度丝毫没有降低。

全新的“微笑式”中网与两侧头灯融为一体，看起来更加时尚和现代。。六边形中网轮廓，与头灯的连体造型，M6 PLUS 采用了“飞鳞绽放”3D立体中网，内部的网格采用电脑建模的参数化设计，内部熏黑的交织格栅看起来较为复杂，但显得很有秩序，丝毫不觉凌乱。下沿的粗壮镀铬条把翼展的效果表现得也很清晰。

游艇推杆式电子挡杆采用居中布局，底座有一定倾斜度，用起来较为顺手。边框加入特殊纹路点缀，看起来也不掉价。前方配备了带USB接口的手机储物格，上方则为空调、多媒体音量调节面板，双闪灯和驾驶模式切换（标准、经济、运动）按键也布置于此，按键较大便于使用。控制面板左侧旋钮为空调风速调节，右侧为多媒体音量调节，从使用频率来说，音量调节显然更高，放在左侧靠近驾驶员更合适。